宜堡工具部解说液压千斤顶内部结构及工作原理
更新时间：2013-03-20
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液压千斤顶的工作及问题查找
液压油缸主要由缸筒、活塞杆、活塞、缸头、缸尾、密封件、附件等组成，其中缸筒、活塞杆、活塞称为油缸三大件。影响油缸质量的主要因素有三点：设计经验、加工质量、使用维护情况。
一、在回油滤芯中查找故障信息源
二、利用回油路测压法检测液压缸
三、利用沉降量检测液压油缸
四、利用泄漏量检测液压缸
液压油缸的加工精度取决于装备水平、生产工艺及检测手段。
缸筒的加工方法常用有两种，一种是粗镗-精镗-滚压，一般用45#无缝钢管，这种方法加工质量好，但成本高。另一种方法是用20#冷拔无缝钢管，再珩磨，成本较底。活塞杆加工前必须调质校直，活塞杆的镀层厚度一般不小于0.03mm。活塞的加工必须严格按照密封件手册给定的沟槽尺寸公差带要求。现在有的厂家为降低成本，活塞杆不调质，杆镀层不够，缸筒光洁度达不到，导向套该用铜的不用，而改为球墨铸铁，虽然成本降低了，但液压缸的质量是不合要求的。
解说液压千斤顶内部结构及工作原理
每种液压油缸的工作原理几乎都是相似的。通过手动增压秆使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压油缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是zui简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的。他们的大至结构也差不错，主要有以下几部分组成：缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。
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